| Описание маяков и станций туманной сигнализации |
| компания Интернет-магазин «Zаводная рыба» предлагает нам купить лодочные моторы Mikatsu в Екатеринбурге 1905 г.  Время освЗпцешя маяковъ. Подлежанце веденш Финляндскаго лоцманскаго и маячнаго ведомства маяки, зажигаются при заходе и гасятся при восходе солнца. Прибрежные маяки освещаются круглый годъ заисключешемъ времени, когда навигащя въ пределахъ видимаго горизонта маяковъ прекращается. — Малые маяки зажигаются и гасятся согласно показанному въ графе примечатя сего описатя времени, если на то отъ льда не явится npenflTCTBifl. Щавуч1е маяки и светяпцеся баканы сохраняются на своихъ местахъ до времени показаннаго въ графе примечашя, вслучае состояние льда этому не помешаетъ. Характеръ маячныхъ огней. Постоянный — (fixed light) ноказываетъ непрерываюнцйся светъ огня, белый или окрашенный. Вертящейся — (revolving light) ноказываетъ черезъ правильные промежутки времени проблески и затмешя попеременно, при чемъ сила света постепенно увеличивается или уменьшается. Въ ясную погоду и на близкомъ разстоянш возможно наблюдать слабый светъ между проблесками. Мерцающей (flashing light) — вертянцйся маякъ съ пе- рщдами света и затмешя продолжительностью не свыше 10 се- кундъ. Вспышечный — вертянцйся или мерцающШ маякъ при проблескахъ продолжительностью менее одной секунды. Постоянный съ проблесками (fixed and flashing light) — представляетъ постоянный огонь, черезъ правильные промежутки времени прерывающейся однимъ или несколькими белыми или цветными проблесками, обыновенно передъ проблескомъ и после него замечается коротшй промежутокъ затмешя. Проблесковый огонь (occulting light), показываетъ постоянный светъ съ передами затмешя. Нижеследуюнце проблесковые огни въ настоящее время введены въ употреблеше. Однопроблесковый красный, показываетъ правильно повторяющейся красный светъ продолжительностью одной секунды, последуемый затмешемъ въ четыре секунды. Дву-проблесковый, белый, показываетъ два правильно повторяющихся одинъ за другимъ следующихъ проблеска, продолжительностью каждый въ одну секунду, последуемые затмешемъ въ четыре секунды. При малыхъ, маякахъ безъ постоянной прислуги, встречается родъ проблесковъ, красныхъ или зеленыхъ, которые съ целью предупреждешя мореплавателей отъ мелей устраиваются въ угловыхъ пределахъ, находящихся по обе стороны входнаго угла освещаемаго белымъ и краснымъ или белымъ и зеленымъ переменнымъ скетомъ огня. Проблески эти показываютъ красный или зеленый постоянный светъ, получаемый отъ вставлен- наго, соответственно требуемаго угла, окрашеннаго стекла, который въ равные промежутки времени затмевается прохождешемъ передъ этими стеклами красныхъ или зеленыхъ стеколъ ротатора. Затмеше более или менее продолжительно въ зависимости отъ скорости вращешя ротатора, приводимаго въ движете более или менее нагретымъ воздухомъ лампы, почему перюды проблесковъ не могутъ быть въ разное время одинаковой продолжительности. На близкомъ разстоянш въ перюдъ затмешя замечается слабый неопределяемаго цвета светъ. Подходя къ этимъ малымъ ма- якамъ въ пределахъ входнаго угла, зеленые проблески всегда находятся по правую а красные по левую сторону наблюдателя. Прерывающимся называется огонь когда световой промежутокъ продолжительнее першда затмешя. Переменный (alternating light) — показывается постоянный огонь, цветъ котораго черезъ правильные промежутки времени изъ белаго переходитъ въ красный или зеленый и обратно, безъ промежуточныхъ затмешй. Фигуры въ графе примечашя показываютъ графически, какъ маячный светъ меняется по отношенш силы и цвета огня .Цифры означаютъ продолжительность св'Ьтовыхъ явленш въ се- кундахъ, а высота фигуры относительную силу св'Ьта огня. Однако сравнивать относительную силу св'Ьта разныхъ ма- яковъ по этимъ фигурамъ не представляется возможнымъ. Изъ графическихъ фигуръ видно, что въ начала проблеска яркость св^та постепенно увеличивается, достигаетъ апогея, а зат'Ьмъ начинаетъ постепенно уменьшаться. Отсюда сл’Ьдуетъ, что проблескъ, въ близи и при ясной погод-fe, кажется болЪе про- должительнымъ ч’Ьмъ издали и при пасмурной погод’Ь. Наблюдателю находящемуся на чертЪ показанной видимой дальности маяка, при обыкновенныхъ обстоятельствахъ погоды, продолжительность проблеска будетъ казаться равнымъ показанному времени въ граф’Ь о свойств^ огня. Дальность видимости маяковъ. Большинство маяковъ, расположенныхъ вдоль береговъ Финляндии осв'Ьщаютъ вообще съ такою силою, что огни ихъ видны пока не закрываются горизонтомъ. Дальность, которая^ зд'йсь называется географическою, дана для глаза возвышеннаго 4 72 метр. (15 ф.) надъ уровнемъ воды. Таблица на стр. 7 показываетъ на сколько высота огня и высота глаза наблюдателя вл1яютъ на видимую дальность. Для т’Ьхъ маяковъ, огни которыхъ не настолько сильны, чтобы они были видны при обыкновенныхъ услов1яхъ до горизонта, дана оптическая дальность, причемъ сл'Ьдуетъ принять во внимаше то соображеше, что изъ 100 случаевъ въ 65, огонь долженъ быть виденъ на то разстояше которое, дано въ таблиц^. Сила свФта дана въ свЪчахъ Хефнера. Система осв'Ъщешя и проч. (*) обозначаетъ тй огни, которые горятъ день и ночь, и которые сторожъ пос'Ьщаетъ для ухода за ними разъ въ неделю. Въ промежутки пос^щенш, маячный сторожъ лишь р£дко им'Ьетъ возможность наблюдать за своими огнями, почему мореплаватель не можетъ быть одинакого ув’Ьренъ въ ихъ исправномъ гор1шш, какъ при овсЪщете маяковъ съ постоянной црислугой.Въ описаши назвашя малыхъ маяковъ безъ постоянной прислуги, напечатаны наклоннымъ шрифтомъ. Огни которые содержатся общинами или частными лицами, обозначаются печаташемъ прямаго курсива. Въ описаши иеленги, касаюпцеся освещешя, всегда даны истинными, причемъ направлеше пеленга надо считать отъ маяка. Линзы имеются шести разрядовъ, причемъ первый разрядъ означаютъ линзы въ наиболынихъ аппаратахъ. Разрядъ линзовъ однако не даетъ верной оценки относительной силы света. Туманные сигналы. Касательно туманныхъ сигналовъ сл'Ьдуетъ отметить: что дальность слуховыхъ познаваши туманныхъ сигналовъ разная и находится въ зависимости отъ состояшя атмосферы, такъ звукъ болынихъ аипаратовъ иногда распознается въ 10 миляхъ разстояшя и даже еще дальше, иной же разъ звукъ не слышенъ даже въ двухъ миляхъ разстояшя. что бываютъ случаи, что туманъ находитъ на местность по близости отъ сигнальной станщи, но не можетъ быть зам'Ьченъ прислугою этихъ станщи. что на т’Ьхъ станщяхъ туманной сигнализащи, где имеется паровая сирена, въ начала тумана звукъ производится менее сильными ручными аппаратами до подняли пара и приведешя сирены въ дМств1е, что по звуковымъ сигналамъ наблюдателю на судне возможно лишь приблизательно определять направлеше и разстояше къ звуковому источнику, что вслгйдст1е вышесказаннаго не следуетъ разсчитывать на получеше верныхъ указанш пути по имеемымъ туманнымъ сигналамъ, которые имЪютъ лишь пред- назначеше предупреждать объ опасности и побуждать мореплавателей принимать меры осторожности, т. е. уменьшать ходъ и прибегать къ лоту |